2023 GasGas MC450F ima sve sjajne dijelove svojih Husky i KTM konjušara i košta 700 dolara manje.Oprema: Dres: FXR Racing Podium Pro, Pantalone: FXR Racing Podium Pro, Kaciga: 6D ATR-2, Naočare: Viral Brand Works Series, Čizme: Gaerne SG-12.
O: Ne, to je isto.U stvari, 2023 GasGas MC450F se nije mnogo promijenio od svog predstavljanja 2021. Čini se da je to GasGas bug, ali se ispostavilo da je jedna od pozitivnih karakteristika GasGas-a.O tome ćemo kasnije.
O: Ako ste pratili KTM-ov proizvodni proces, znate da se oslanjaju na “dijeljenje platforme” kako bi postigli tri cilja:
(1) Ubrzati proizvodnju.Kada je KTM kupio Husqvarnu od BMW-a 2013., znali su da će normalno trebati četiri godine da novi model od predloženog dizajna stigne do salona, ali ako bi Austrijanci koristili KTM-ovu tehnologiju (ram, točkovi, motor, ovjes i komponente) u 2014 Husqvarna.Jedini dijelovi koji su specifični za Husqvarnu su plastični dijelovi (brabobrani, rezervoar, bočne ploče, vazdušna kutija) i dijelovi nabavljeni od trećih strana kao što su felge, upravljači, grafike i opcije boja.
(2) Smanjeni troškovi proizvodnje.Stefan Pierer vjeruje da KTM može oponašati pristup automobilske industrije dijeljenju platformi.Volkswagen, na primjer, koristi iste principe za svoje marke VW, Audi, Seat i Škoda.Stefan Pierer je učinio isto sa KTM-om i Husqvarnom.Ukratko, KTM ne treba da pravi promene za nove motore, okvire ili komponente ogibljenja.Oni jednostavno koriste postojeće strukture.Tako je nastao pojam "bijeli KTM".
(3) Cijene proizvoda.Dijeljenje platforme ne štedi novac na glavnim Husqvarna ili KTM komponentama jer pojedinačni dijelovi i dalje koštaju isto bez obzira koji se brend koristi;međutim, postoje određene ekonomije obima i smanjeni troškovi istraživanja i razvoja.Ako udvostručite broj upravljača, kočnica, felgi, guma i povezanih dijelova koje kupujete od vanjskih izvora, veliki kupac može nadmašiti dobavljača po nižoj jediničnoj cijeni.
O: Do 2021. GasGas je španski brend koji se bori.Stefan Pierer smatra da se ovo dobro uklapa u njegov koncept tri brenda koji rade na austrijskoj montažnoj traci.KTM će biti vrhunski trkaći motocikl, Husqvarna će biti cijenjeni naslijeđeni brend, a GasGas će biti smanjena ekonomična verzija KTM-a.
Kupovina GasGas-a omogućava Stefanu Piereru da se takmiči sa japanskim brendovima.GasGas nije zamišljen da se takmiči sa KTM-om ili Huskyjem;dizajniran je da siđe s proizvodne trake po istoj maloprodajnoj cijeni kao Honda, Yamaha ili Kawasaki.GasGas je otvorio novu demografiju za KTM grupu – jeftine vozače koje je odvratila cijena KTM 405SXF ili Husqvarna FC450.To je jeftiniji motocikl, ali i dalje ima preciznu šasiju, membransko kvačilo vodeću u klasi, Pankl mjenjač i široko dostupan opseg snage od KTM-a i Husqvarne.
2023 GasGas MC450F je najlakši trkaći bicikl od 450cc.Vidi se na stazi i teži 222 funte.Lakši je od većine 250-ih.
guma.GasGas koristi gume Maxxis MaxxCross MX-ST umjesto Dunlop MX33 guma iz KTM-a i Husqvarne.
Trostruka stezaljka.Umjesto CNC obrađenih aluminijumskih trostrukih stezaljki iz KTM-a ili Huskyja, GasGas MC450F ima trostruke kovane aluminijumske stege iz postojećih KTM off-road modela.
diskovi.Iako nisu brendirane, u osnovi su iste Takasago Excel felge na KTM 450SXF, ali štedite novac tako što ih ne anodizirate.
Sistem ekstrakcije.Na prvi pogled možda nećete primijetiti da GasGas MC450F auspuh nema dvotaktnu rezonantnu komoru.
tajmer.KTM i Husqvarna imaju hronografe na gornjim trostrukim stezaljkama.GasGas nema, uglavnom zato što nema dodatnog prostora u kovanim trostrukim uređajima.
Promena karte.GasGas nema prekidač mape na volanu koji imaju FC450 i 450SXF.To ne znači da nema dvostruke karte, kontrolu vuče i kontrolu pokretanja u svom ECU-u, samo da morate kupiti prekidač za mapu od svog prijateljskog lokalnog distributera za 170 dolara da biste dobili pristup njima.Bez prekidača, GasGas je uvijek na karti 1 na KTM-u.
kočnica.Dok su modeli GasGas s početka 2023. godine bili opremljeni Brembo kočionim čeljustima, glavnim cilindrima, polugama i potisnom šipkom, kasniji modeli su opremljeni Braktec hidrauličnim komponentama zbog nedostatka cijevi.Braktec komponente se koriste na nekim terenskim modelima Husqvarna, KTM i GasGas.
O: Znali ste da će biti zamka, to je sve.Još 2021. i 2022. godine, GasGas MC450F se prodavao za 9599 dolara, potpuno isto kao i Honda CRF450 ili Yamaha YZ450F, 200 dolara manje od Kawasaki KX450, 700 dolara manje od KTM 450SXF, manje od 5 dolara, a Husky manje od 400 dolara.450SXF košta 600 dolara manje.Suzuki RM-Z450 (ako Suzuki diler naplaćuje MSRP).
Okrivite za to pandemiju, nestašice u linijama za snabdevanje i rastuće cene robe, ali GasGas MC450F iz 2023. sada se prodaje za 10.199 dolara, dok CRF450 i KX450 ostaju isti (2023 YZ450F ide do 9.899 dolara).
Prethodno smanjeni GasGas MC450F sada košta 600 dolara više od Honde CRF450 ili Kawasaki KX450;međutim, GasGas MC450F je 700 dolara manji od KTM 450SXF iz 2023. jer će oba poskupjeti 2023. godine.
O: MXA je uvijek mislio da će GasGas prodavati jeftino u specifikacijama GasGas – jeftinije felge, jeftinije OEM gume, jeftinije komponente ovjesa – kako bi se izbjeglo podizanje maloprodajnih cijena.Pogrešili smo!Podizanjem cijene za 600 dolara u jednoj modelskoj godini, GasGas izgleda kao dizanje cijena.razmisli o tome!Yamaha je napravila novi YZ450F motor, šasiju, plastiku i WiFi tjunere, plus su spustili 4-1/2 funte, posudili KTM čelično membransko kvačilo sa Belleville podloškama i prstima podešenim viljuškama za klikanje, maloprodajna cijena je porasla samo 300 dolara.
Ako je GasGas nadogradio MC450F za isti iznos, mogli biste tvrditi da je GasGas udvostručio svoje povećanje cijene iz 2023. kako bi udvostručio Yamahu YZ450F, ali nisu.2023 GasGas MC450F je 2022 GasGas MC450F.Šta dobijate za dodatnih 600$?Uzorak krila hladnjaka ima sjenu ispod logotipa GasGas.oh!
O: Prvi put otkako se španski brend preselio u KTM-ov proizvodni pogon, GasGas MC450F nije „podeljena platforma“ sa KTM 450SXF iz 2023. godine.GasGas ima samo nekoliko zajedničkih dijelova sa 2023 KTM 450SXF, ovi dijelovi ne uključuju motor, okvir, stražnji amortizer, podiznu polugu, zračnu kutiju, podram, 3 mm donji lančanik, pedale, zakretne ruke, zadnju osovinu, trostruke kopče ili elektroniku ..
Ovo bi vas moglo navesti na pomisao da je GasGas MC450F loš motocikl, ali zapravo je suprotno.Mnogi vozači preferiraju GasGas komplet.U poređenju sa 2023 Huskyjem i KTM-om, on je netaknut.Iako KTM i Husky imaju nove okvire i motore, oni nisu nužno bolji od kombinacije GasGas iz 2022. – ova druga je lakša, pouzdanija i dijelovi su lako dostupni.
Mnogo je vozača i probnih vozača koji su zahvalni GasGasu što nije ažurirao model iz 2022. do 2023. To je dokazani paket koji ne samo da pruža upotrebljivu snagu, već i ne treba predugo da se razbije u okviru ili okviru.KTM i Husky iz 2023. dobijaju 6 kilograma.2023 GasGas je najlakši 450cc motokros motocikl.cm, koji je težak 222 funte (11 funti manje od Honde CRF450 iz 2022.).
Za vozače koji ne žele da se petljaju s neuspjelim modelima prve godine, GasGas MC450F je poznata količina.
O: GasGas XACT viljuške su jednako dobre kao KTM ili Husqvarna verzije, ali imaju različite ventile i konfiguraciju od njihovih austrijskih rođaka.Udaranje udaraca, kotrljajući huopovi i veliki skokovi čine ih mekšim i ugodnijim.Prigušivanje kompresije i odskoka je lakše od KTM 450SXF, ali su dovoljno kruti pri punom hodu da izdrže savijanje.
Previše su mekane za profesionalce i brze srednje, ali pravi profesionalac neće koristiti standardne viljuške na bilo kojoj marki bicikla, uključujući i visoko hvaljene Kayaba SSS viljuške.GasGas viljuške su za prosječnog vozača – nekoga ko kupuje vlastiti bicikl, ne trka se u superkrosu i vidio je mnogo dual trka, ali ne namjerava skočiti;drugim riječima, za ogromnu većinu motokros vozača.
O: Amor nas podsjeća na Husqvarna amortizer iz 2019., sve do GasGas opruge od 42 N/mm (2023 KTM i Husky imaju oprugu od 45 N/mm).Vibracija je veoma glatka.Nismo mnogo odstupili od standardnih postavki, međutim, ako imate više od 185 funti ili ste brzi, možda će vam trebati opruga od 45 N/mm.
Jedna napomena: ako gurnete GasGas MC450F ravno iz izložbenog prostora na stazu, viljuška i šok su strašni.Oni su u fabrici WP postavljeni na stroge tolerancije, što znači da im je potrebno satima vožnje da zaptivke, čahure i zaptivke počnu da propuštaju.MXA test vozači ne gube vrijeme tražeći savršenu postavku klikera prije oznake tri sata jer se amortizer i viljuška mijenjaju sa svakim satom vožnje.Nakon tri sata možete bezbedno podesiti klikere i pritisak vazduha na parametre koji su vam potrebni.
GasGas MC450F je striper, ima sve detalje hot roda.Samo treba da povežete nekoliko tačaka da bi letelo.
O: GasGas je oprost i udobniji bicikl od 2023 KTM 450SXF i Husqvarna FC450.Za razliku od krutih okvira 2023 FC450 i 450SXF, okvir MC450F je stabilniji.Sve u svemu, GasGas MC450F je ostvarenje sna.Od čvrstog okvira od hromiranog čelika do potpuno neutralne geometrije, uglađene karoserije, izuzetno upravljivog opsega snage, mekših amortizera i ventila viljuške, MC450F će vas učiniti boljim vozačem.
Ako se na slici obrade nalazi imp, onda je ovo kovana trostruka stezaljka.Prvo, stege od kovanog aluminijuma su popustljivije i fleksibilnije od CNC obrađenih čeličnih obujmica iz KTM-a i Husqvarne.Na strmim, brzim pravcima i oštrim neravninama kočenja, GasGas kovane stege povećavaju udobnost vozača.Međutim, dok se test vozačima sviđala udobnost kovanih trostrukih stezaljki, žalili su se na zamućenje prilikom skretanja.Savijanje kovanih trostrukih stezaljki izazvalo je tipične situacije “preupravljanja” i “podupravljanja”.
Nema sumnje da trostruke stezaljke napravljene u prazno od npr. Xtrig, Ride Engineering, Pro Circuit, Luxon, PowerParts, pa čak i standardne KTM Neken stezaljke mogu pružiti veću preciznost uz manje pomeranja, ljuljanja ili kotrljanja.
O: Kao što biste i očekivali, GasGas ima iste dyno krivulje kao KTM i Husqvarna jer sva tri imaju crescendo motore koji isporučuju konzistentnu snagu na broju okretaja.KTM je bio najreaktivniji, Husky je bio drugi, a GasGas treći.GasGas nije tako brz kao KTM 450SXF i nije mekan i gladak kao Husqvarna na stazi.Na dnu izgleda slabije, ali ovo je iluzija, jer MC450F razvija više snage u rasponu od 7000 do 9000 o/min.MXA nikada nije očekivao da će GasGas biti tako dobar kao njegov austrijski kolega.zašto ne?Tri razloga.
(1) Poklopac vazdušne kutije.Za razliku od KTM-a i Husqvarne, GasGas ne nudi opcioni poklopac vazdušne kutije sa ventilacijom.Naš prvi eksperiment s GasGas airboxom bio je uklanjanje restriktivnog GasGas poklopca i zamjena ga KTM poklopcem s ventilacijom.Standardni GasGas poklopac vazdušne kutije ima malo krilo unutar otvora vazdušne kutije koje je dizajnirano da odbrani prljavštinu, ali i da blokira ulazak vazduha u vazdušnu kutiju.Uporedili smo ga sa poklopcem vazdušne kutije KTM-a i otkrili da su KTM krila manje restriktivna od GasGas-a.Dakle, odsjekli smo GasGas krilo.Štaviše, prešli smo na GasGas poklopac sa ventilacijom (dostupan od UFO Plastic) za odziv gasa u KTM stilu.
(2) Mape.GasGas nema KTM prekidač za mapu koji vam omogućava prebacivanje između dvije različite ECU karte, ali to ne znači da GasGas nema mapu 1, mapu 2, kontrolu vuče ili kontrolu pokretanja;jednostavno nema prekidač za pristup njima.Možete naručiti multi-switch za oko 170 USD od vašeg ljubaznog lokalnog KTM dilera.Umeće se u nosač iza prednje registarske pločice.Bez prekidača, GasGas je uvijek na karti 1 na KTM-u.
(3) Prigušivač.Sjećate li se KTM 450SXF iz 2013?Ne?Šta kažete na Husqvarna FC450 iz 2014?Ne?Pa, vjerujte nam, oba modela su opremljena graničnikom u obliku korneta za sladoled unutar perforiranog jezgra prigušivača.Nažalost, kornet se iznova pojavljuje.Dok je Husky odbacio ograničenja za kornete za sladoled za 2021., oni su se vratili na GasGas MC450F 2021-2023.
Limiteri nisu potrebni na motocross motociklima, a ispostavilo se da su, kada su uklonjeni, prigušivači ipak prošli AMA i FIM zvučne testove.Zamijenili smo GasGas prigušivač s prigušivačem Husqvarna FC450 iz 2022. bez korneta za sladoled i osjeća se razlika.
(1) Flight case.Izrežite krila na poklopcu vazdušne kutije ili naručite GasGas poklopac vazdušne kutije od UFO Plastic.
(4) Prsten za prednaprezanje.Plastični zatezni prsten treba ojačati i lako se žvače.Prstenovi za prednaprezanje na 2023 KTM-ima i Husqvarnima su još bolji.
(7) žbice.Uvijek provjerite žbice pored brave stražnjeg ruba.Ako je labav – a to će biti u 5 od 10 slučajeva – zategnite sve žbice.
(8) Neutralno.Sviđa nam se kako Pankl mjenjač dobro prelazi iz brzine u brzinu, ali nam se ne sviđa koliko je teško staviti ga u neutralni položaj kada je u stanju mirovanja.
Neki 2023 GasGas bicikli opremljeni su Brembo kočnicama, a neki su opremljeni Braktec kočnicama iz off-road GasGas modela.
(2) Brembo kočnice.Brembo kočnice su tako dobro modulirane da je kočenje jednim prstom jednostavno.Ako vaš bicikl ima Braktec kočnice, one moraju biti temeljno razvaljene.
(3) Bez alata.Ako volite KTM zračne kutije bez alata (mi volimo), svidjet će vam se GasGas airbox.Filter je lako dostupan i kada se uhvatite u koštac, lako ga je ponovo staviti.
(5) Ergonomija.GasGas MC450F nudi veću fleksibilnost i udobnost od svog austrijskog brata.Potrebne su minimalne promjene da biste se osjećali ugodno.
(7) Srebrni okviri.Crno-plave felge su izgrebane peglama za gume i zaprljane smuđem.Srebrni diskovi ne pokazuju znakove habanja.
(8) Čelično pleteno kočiono crijevo.GasGas je opremljen PTFE crijevom kočnice/kvačila s minimalnom ekspanzijom sa čeličnom pletenicom od 64 niti.
O: Ako imate pitanja o kupovini novog KTM 450SXF iz 2023. ili Husqvarna FC450, trebali biste razmotriti 2023 GasGas MC450F.Zašto?Ima provereni motor, okvir, kočnicu, kvačilo i menjač.Osim toga, dijelovi i znanje su lako dostupni kod bilo kojeg KTM ili Husky distributera.Kao bonus, crvena je – i svi se osjećaju brže kada im je bicikl crven.
Evo kako smo postavili 2023 GasGas MC450F ovjes za utrke.Nudimo ga kao vodič koji će vam pomoći da pronađete svoju slatku točku.Podešavanje vaše WP XACT viljuške Da biste maksimalno iskoristili svoje WP XACT zračne viljuške, morate shvatiti da zračne opruge rade na isti način kao i spiralne opruge.Podržava viljušku tokom kompresije i vraća je u prvobitni položaj tokom odskoka.Prvi zadatak je pronaći optimalni tlak zraka za vašu težinu i brzinu (jednostavno za remenje na nogama vilice).Nakon toga, sve promjene prigušenja se vrše preko klikera.Za hardcore trke, preporučujemo ovu postavku viljuške za prosječnog vozača na 2023 GasGas MC450F (standardne specifikacije u zagradama): brzina opruge: 155 psi (Pro), 152 psi (srednja), 145 psi inča (brzi početnik), 140 psi .(Veterinar i početnik) Kompresija: 12 klikova Odskok: 15 klikova (18 klikova) Visina noge vilice: Prva linija Napomena: Kada je narandžasti gumeni prsten unutar 1-1/2 inča od dna, osjećamo se bolje.Sa ovim pritiskom zraka, možemo koristiti prigušenje kompresije za fino podešavanje hoda.U zavisnosti od uslova na stazi, pomerali smo viljuške gore-dole u trostrukim stezaljkama da bismo promenili ugao cevi glave bicikla i fino podesili rukovanje.
Vrijeme objave: Jan-10-2023