Zadatak zelene transformacije je još uvijek težak.Industrija čelika mora prepoznati tri problema
Zhang Dawei je rekao da, dok postižemo dostignuća, također trebamo biti trezveni svjesni tri problema s kojima se suočavamo.
Prvo, rezultati kontrole još nisu stabilni, a stanje zagađenja vazduha je i dalje ozbiljno.Iako je nacionalna koncentracija PM2,5 pala na 29 mikrograma po kubnom metru 2022., ona je i dalje dva do četiri puta veća od sadašnjeg nivoa u evropskim i američkim zemljama i šest puta veća od posljednje vrijednosti smjernice SZO.“U našoj zemlji još uvijek jedna trećina gradova nije dostigla standard, uglavnom koncentrisanih u gusto naseljenim centralnim i istočnim područjima, a većina gradova sa koncentrisanim proizvodnim kapacitetom željeza i čelika još nije dostigla standard.”“Kvalitet zraka još uvijek je daleko ispod cilja izgradnje prekrasne Kine i zahtjeva modernizacije harmonične koegzistencije između čovjeka i prirode”, rekao je Zhang.Kvalitet zraka se lako može vratiti ako dođe do male greške.”
Drugo, strukturalni problemi su istaknuti, a zelena transformacija željeza i čelika ostaje dug i težak zadatak.Zhang Dawei je istakao da su ukupne emisije sumpor-dioksida, dušikovog oksida i čestica iz industrije čelika i dalje na prvom mjestu među industrijskim sektorima, a emisije ugljičnog dioksida (15 posto) također su na prvom mjestu među neenergetskim kompanijama.Ako se tome doda transport, emisije su još veće.“Osnovni uzrok je taj što strukturni problemi same industrije nisu u osnovi poboljšani.”On je naveo da, ako strukturom procesa dominira dug proces, proizvodnja čelika za električne peći čini samo oko 10% ukupne proizvodnje sirovog čelika, što predstavlja veliki jaz sa globalnim prosjekom od 28%, 68% u Sjedinjenim Državama, 40% u Evropskoj uniji i 24% u Japanu.Struktura punjenja je uglavnom sinter sa visokom emisijom, a udio peleta u peći je manji od 20%, što predstavlja veliki jaz u odnosu na evropske i američke zemlje.U energetskoj strukturi dominira ugalj.Ugalj čini 92% energije koju kupuje industrija željeza i čelika.Industrijska potrošnja uglja čini 20% ukupne potrošnje uglja u zemlji (uključujući koks), zauzimajući prvo mjesto u neelektričnoj industriji.I tako dalje.
Osim toga, industrija nema dovoljne rezerve ključnih tehnologija za smanjenje zagađenja i ugljika.“Hitno je razbiti tehničke i političke barijere između industrije čelika i kemijske industrije, stimulirati zamah tehnoloških inovacija u industriji i ubrzati osnovno istraživanje i inženjersku primjenu razornih i inovativnih metalurških tehnologija s niskim udjelom ugljika.”Zhang Dawei je istakao da je u trenutnoj pozadini „dvostrukog ugljika“ zadatak zelene niskougljične transformacije industrije čelika težak.
Treće, napredak u ultraniskim emisijama je u skladu s očekivanjima, ali neke probleme ne treba zanemariti.Prvo, napredak u nekim regijama zaostaje.Navedene kompanije uglavnom su koncentrisane u regionu Peking-Tianjin-Hebei i okolnim područjima i ravnici Fen-Wei, dok je region delte rijeke Jangce relativno sporo napredovao.Trenutno je samo 5 preduzeća u neključnim oblastima završilo čitav proces transformacije i objavilo ga.Većina preduzeća u nekim provincijama je u preliminarnoj fazi transformacije.Drugo, kvalitet nekih preduzeća nije visok.Neka preduzeća imaju neke probleme, kao što su nerazuman odabir procesa, nepotpuna transformacija, naglašavanje krajnjeg upravljanja u odnosu na prevenciju i kontrolu izvora.Treće, potrebno je poboljšati kvalitet rada na ocjenjivanju i praćenju.„Neka preduzeća nisu u stanju da se reformišu, da bi prošla publicitet, na evaluaciji i praćenju 'krivog uma', posao nije strog i nije solidan, pa čak i falsifikat.Zhang Dawei je istakao da su Ministarstvo za ekologiju i životnu sredinu i Udruženje čelika održali nekoliko diskusija u 2022. godini, u cilju poboljšanja kvaliteta rada na procjeni i praćenju, gurajući udruženje da standardizira obrazac izvještaja i striktno provodi javnost, ali problem je i dalje postoji u različitom stepenu.”“Istakao je.Četvrto, pojedinačna preduzeća opuštaju menadžment nakon publiciteta, pa čak i nezakonitog ponašanja.
Visok nivo zaštite ekološke sredine, industrije čelika i preduzeća da posvete četiri „više pažnje“
Zhang Dawei je rekao da je cjelokupno razmatranje Ministarstva ekologije i okoliša ove godine da se pridržava "tri mjere kontrole zagađenja" i "pet mjera preciznosti", da se odlučno suprotstavi "jedan za sve", da se protivi nametanju od više slojeva.Ministarstvo će tokom vršenja kontrole vazduha koordinirati nesmetan rad industrije i garantovati resurse i promovisati kvalitetan razvoj industrije čelika uz visok nivo zaštite.
„Predlaže se da se industrija čelika i preduzeća pozabave 'tri odnosa', odnosno odnosom između palijativnih i temeljnih uzroka, dugoročnih i kratkoročnih, razvoja i smanjenja emisija, te da rade četiri' više pažnje'.”predložio je Zhang Dawei.
Prvo, posvetićemo više pažnje strukturnim mjerama i mjerama smanjenja emisija izvora.„Pod pretpostavkom trenutnog cilja 'dva ugljika', trebali bismo obratiti više pažnje na strukturne, izvorne i druge mjere.Buduće tržište ugljika i carina na ugljik također će imati dalekosežan utjecaj na razvoj industrije, a mi bismo trebali gledati dugoročno.”Zhang je predložio da se industrija čelika fokusira na povećanje udjela kratkoprocesne proizvodnje čelika u električnim pećima;Povećati udio peleta koji se koristi u visokoj peći i smanjiti upotrebu sintera;Poboljšat ćemo energetsku efikasnost, povećati udio zelene električne energije koja se koristi i zamijeniti čistu energiju u industrijskim pećima na ugalj.Centralna i državna preduzeća treba da imaju vodeću ulogu i da preuzmu vođstvo u demonstraciji i primeni kolaborativnih tehnoloških inovacija u smanjenju zagađenja i ugljenika.
Drugo, posvetićemo više pažnje kvalitetu transformacije ultra niske emisije.Ovaj veliki projekat ne samo da će primorati preduzeća da se spoje i reorganizuju, unaprede opremu i poboljšaju sveukupni zeleni i niskougljenični razvoj industrije čelika, već će takođe podstaći efektivne društvene investicije i pomoći u stabilizaciji ekonomskog rasta.„Mnogo puta smo u raznim prilikama naglasili da transformacija ultra-niskih emisija treba težiti 'četiri istinita', postići 'četiri moraju i četiri ne', i da mora izdržati test istorije."rekao je Zhang Dawei.
Treće, posvetićemo više pažnje postizanju ultraniskih zahteva na održivoj i stabilnoj osnovi.“Preduzeća koja su završila transformaciju s ultra-niskim emisijama i publicitet bi trebala dodatno ojačati funkcije agencija za upravljanje okolišem, poboljšati profesionalni tehnički nivo osoblja za upravljanje okolišem i dati punu ulogu pratećoj ulozi organiziranog, neorganiziranog i čistog sistema praćenja transporta. za upravljanje okolišem uspostavljeno u procesu transformacije ultra niskih emisija, kako bi se postigle stabilne ultra niske emisije.To nije lako uraditi.”Zhang Dawei je naglasio da su trenutne ultra niske emisije čelika formirale višestranački nadzorni mehanizam koji uključuje vladu, preduzeća i javnost.
On je rekao da će u sljedećem koraku Ministarstvo ekologije i životne sredine usmjeravati lokalne samouprave da u potpunosti iskoriste diferencirane politike, povećaju podršku politike za stabilna preduzeća sa ultra niskim emisijama i zatražiti od Udruženja čeličana da opozove javnu obavijest preduzećima koja ne mogu postići ultra-nisku emisiju i imaju nezakonito ponašanje.S druge strane, pojačaćemo inspekcije za provođenje zakona i strogi nadzor nad preduzećima koja nisu završila transformaciju ultraniskih emisija.
Četvrto, posvetite više pažnje smanjenju zagađenja i ugljika u transportnim vezama.Industrija željeza i čelika je ključna industrija u borbi protiv dizel kamiona, a emisije iz transporta čine oko 20% ukupnih emisija cijele fabrike.„Sledeći korak, preduzeća bi trebalo da posvete više pažnje optimizaciji transporta unutar i van fabrike, poboljšanju proporcije čistog transporta materijala i proizvoda van fabrike, transportu na srednje i velike udaljenosti železnicom ili plovnim putevima, transportu na srednje i kratke udaljenosti od galerija cijevi ili vozila nove energije;U fabrici će se implementirati izgradnja trake, trake i valjkastog transportnog sistema kako bi se minimizirala količina automobilskog transporta u fabrici i poništio sekundarni transfer materijala u fabrici.”Zhang Dawei je rekao, da je objavljeno, do šest načina prijevoza automobila poduzeća, također je predložio da dodatno optimiziramo strukturu prijevoza, poboljšamo udio čistog prijevoza.
Vrijeme objave: Feb-15-2023